2011年07月04日

ゲゲゲの鬼太郎ジャージ

限定発売のゲゲゲの鬼太郎ジャージ、目玉おやじ柄が少量入荷しました。

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ウイットの効いたデザインが好評のジャージです。
Lサイズは残り少ないですが、今ならS〜XLサイズまで在庫有ります。
お早めにどうぞ。
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2011年06月24日

SLR SUPER FLOW 130 Ti

数日使用してみましたが、ちょっと、いや大分ワタクシのお尻には合わないようで外してしまいました。

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中央の穴が開いている部分は良いのですが、後部のせり上がっている部分が合いません。
レーパンのパッドによっては、我慢できないくらいの痛みがでました。

余生はレンタルサドルとしてすごしてもらいます。

昨日はあまりに暑いので川崎駅のビアガーデンへ。
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外で冷えたビールをしこたま、しかも明るいうちから飲めるなんて幸せでした。

早速店長に
「暑気払いと店長の快気祝いを兼ねてビアガーデンに行きましょう!」
と提案したところ
イヤだ。まだ治ってないし、川崎駅は家と逆方向で遠い。」
けんもほろろに断られてしまいました。
川崎駅から自宅に帰ろうとすると、南部線を全線走破してしまうそうです。

でも、南部線沿線のビアガーデンは調べても川崎駅にしかなかったです、、、。

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2011年06月20日

ULTEGRA 6770 Di2A

電動アルテグラの画像です。
STIはロゴ以外ST-7970と見分けがつかないですね。

・ST-6770
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ST-6770-2.jpg

・FD-6770
FD-6770.jpg

・RD-6770
RD-6770.jpg
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2011年06月02日

DEFEET 限定商品

今日は問屋さんの展示会に行ってきました。

一番の目当ては、お気に入りのソックスDEFEETです。
冬物はメリノウールを用いたウールシリーズを拡充するようです。
写真を撮り忘れましたが、、、。

また、今回発注した分しか入荷しない限定商品もあります。
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レトロ調、アーガイル柄や、、、

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ファンキーな柄もあります。

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左2つがCX=シクロクロス柄ですね。
上の各国旗をモチーフにしたレビテーターライトもかっくぅ良いです。
自分が使用したい柄がたくさんあり困ります。

全体の発注量が少ないと入荷しないそうなので、たくさん発注しないといけませんね。
9月入荷予定です。

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2011年05月18日

SPORTFUL NO-RAIN ARM WARMERS

今週に入ってからテレビでのレース観戦が忙しいです。
夜にジロ、朝起きてから前夜のジロの残りを見てからライブでカリフォルニア。

昨日もそのパターンで、早起きはしているのですがカリフォルニアを見た後にこたつで寝てしまいました。
仕方ないので、昼から練習。
しかし、予報通りずっと雨に降られました。

唯一のモチベーションがSPORTFUL NO-RAIN ARM WARMERS。
初めて使ってみました。

・2時間後の左腕
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はじき具合が

・同じく右腕
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右腕は最後まで雨をはじきましたが、左腕は粒々にはならなくなりました。

・左腕裏側
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多少染みていました。右腕は染みていませんでした。

普通のアームウオーマーよりははるかにましですが、左右とも使用していると濡れているような感じがあり、下り坂などでは少し冷たく感じます。

雨具の完全な代わりにはなりませんが、レインウエアを着にくいレースなどでは有用ではないでしょうか。




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2011年05月13日

DMT PRISMA SPEEDPLAYD

ようやくステンレススチールウェアプロテクター / Stainless Steel Wear Protector が入荷したので、装着しました。

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100kmも乗っていませんが、早くも深く、大きいキズがつきました。
今まで気になりませんでしたが、このペダルの破壊力は大きいようです。

最初はベロ
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や、RAM CLOSURE
tecno-comfort-ram.jpg
に少し違和感がありましたが、次第に慣れてきました。

以前履いていたkyomaの3本ベルクロに比べてホールド感は高いです。

ベルクロだと閉めてもシューズ上部が局所的にホールドされる感じですが、このRAM CLOSURE
だと、シューズ全体がまんべんなく締められている感じがします。

RAM CLOSUREはカチカチ締めていると剛性感がちょっと頼りないですが、今のところ折れずに問題なく使えています。
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2011年04月30日

DMT PRISMA SPEEDPLAYC

毎日履いていますが、今のところ良好です。

足の裏がすぐペダル軸と言っても良いほど間隔が狭まるので、ダイレクト感が増します。
2~3mmですが、この違いは大きいようです。

ピストでかつて使用していた組み合わせの、レーサーシューズ+クリップペダルの感覚が蘇ってきました。

あと、クリートの調整が楽です。
アダプターをつけると前後位置はクリートを外さないといけないのですが、前後左右に動かすのが一度に行えます。

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まあ、一度調整してしまえば関係ない話なのですが便利です。
しかし結構ソールが削れてきました。
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2011年04月23日

雨ニモ負ケズ

自転車通勤です。

しかし、奥の手があるので頭は濡れません。

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LAZERヘルメット純正の「エアロシェル」です。
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ワンタッチで脱着できます。

これを被ればヘルメットの隙間から水が入ってきません。
しかも装着しても目立たない優れものです。

ヘリウム用、ジェネシス用などラインナップがあります。

ちなみに
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こんなのや

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こんな、「目立つ」カラーリングもあります。

詳しくはlazer.jpをご覧下さい。

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2011年04月18日

DMT PRISMA SPEEDPLAYB

昨日は大阪まで行って何かしたような気がしますが、残念な結果に終わりよく覚えていません。
帰り車に乗せていただいた、スガさん夫妻、ヤマグチさんありがとうございます。

しばらくレースがないので、newシューズを試していきたいと思います。
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こっちをメインで使うのでtecnopedを入れました。

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まだ30kmも乗っていないのですが、ソールが早くも削れています。
やはりステンレススチールウェアプロテクターをつけた方が良いようです。
しかし、あいにく問屋さんが欠品中なので少し待たないといけません。

セカンドバイクのシートポストも下げたので、しばらくはこのシューズを試します。

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2011年04月16日

DEFEET レビテーターライトハイトップ

自分はエアイーターのハイトップ(長丈)を使っていましたが、去年に限定でレビテーターライトが販売されたので切り替えました。

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レビテーターライトのほうがパネルが多く、フィット感が良いです。

今までハイトップはエアイーターしか展開がありませんでしたが、レビテーターライトも通常ラインナップに加わりました。

Levitator Lite high Top Blue White.jpgLevitator Lite high Top Red White.jpglebitator lite hi top gry white.jpglebitator lite hi top black gry.jpg
計4色入荷中です。
CYCLECUBE価格:1,520円(15%OFF)

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2011年04月15日

DMT PRISMA SPEEDPLAYA

ついに入荷しました。
CYCLECUBE価格:35,440円(定価の25%OFF)

そして早速クリートを付けてみました。

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※使用に際しては別売りのスピードプレイ ステンレススチールウェアプロテクター /
Stainless Steel Wear Protector
を使用した方が良いようです。

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クリートまでが圧倒的に薄いです。
単純計算で、ベースプレート分3.3~4mm近くなっています。

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比べるとよく分かります。

先ほどちょい乗りしましたが、ダイレクト感が違いました。
早速使ってみようと思いますが、クリートまで近くなった分インテグラルシートポストを切らないといけません、、、。



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2011年04月01日

LOOK 695 COFIDISカラー

cadre-695-cofidis-team-replic.png

コフィディスカラーが追加されました。
カッコイイですね。7月以降に順次入荷とのことです。
http://www.lookcycle.com/en/int/route/cadres/695-ipack-frame.html
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2011年03月07日

LOOK KEO POWER

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もう間もなく製品となるようですが、お値段はいかほどなのか気になります。


↑2011コフィディスカラーもカッコ良いですね。


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2011年03月02日

TECNOPED サイクリング インソール

本日入荷した新商品です。
実は既に使用と言うか、愛用しています。

TECNOPED CYCLING.jpg

2ヶ月くらい前に代理店さんからサンプルを頂きました。
手に持つとクネクネし剛性感ゼロのこのインソール。

初めて手にした時は「こ、これはとても使えない」と思ってしまいました。
そして、店長かメカ様が使うだろうと勝手に決めつけ封印。

後日代理店さんから感想を聞かれ、さすがに使わないとマズイと思い念のため(スイマセン)使ってみました。

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持ったときのまんま、柔らかいです。
しかし指や足裏がめり込むことでフィット感が高まります。
何かに足裏を押しつけ型どりしているような感じです。

乗ってみると、さすがにカーボンソールのダイレクト感は多少スポイルされるのですが、個人的には硬すぎずちょうど良いかなと思います。
トルクを掛けて踏み込んでいる時には普通の硬さの方が良いかなと思いますが、長時間乗ったときには疲れにくく満足しています。

カーボンソールの硬さに悩んでいる方にはオススメです。


cyclowired.jpに掲載された商品紹介はこちらからどうぞ。

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2011年02月28日

クール&フィット

KOOL 'N FIT(クールインフィット)の名称で親しまれていたマッサージオイルの入荷が再開しました。
輸入元HPknf_logo_long2.jpg

部屋中が強烈なかほりになるのですが、暑い夏の走り終わった後にイエローをつけるのが大好きでした。
とっっても涼しくなるんですよね。
スプレータイプのため床にも飛び散り、よく妻に怒られましたものです。

急に輸入が途絶え寂しい日々を送っていましたが、名称が少し変わり、お値段はイエローはかなりお安く、オレンジは若干高くなりましたが再入荷しました。
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夏が待ち遠しいです。

サンプルもご用意していますので、ぜひ店頭でお試し下さい。


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2011年01月27日

DMT PRISMA SPEEDPLAY

店長の叫びが届いたのか、'11モデルからプリズマの4つ穴(SPEEDPLAY)仕様が加わりました。

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(店長のブログから拝借)

残念ながら最上位モデルのみの設定となり、定価で47,250円とシューズとは思えない値段です。

冷やかしがてら見に行きましたが、やはり気持ちは弱く注文してきてしまいました。
しかしご安心下さい。
皆さまの分も発注してあります。

40〜43までハーフサイズを含めて発注済みです。
3月4月下旬に入荷予定ですので、SPEEDPLAYユーザーの皆さまにおかれましては期待してお待ち下さい。
ご予約いただいた方には特別価格でご用意いたします。
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2011年01月08日

LOOK 695 チェーリング顛末

結局、アウターをFC-R700に替え、3mmのワッシャーを入れることで変速とチェーンラインの問題が解決しました。

IMGP1774.JPG

しかしこんなに騒いでいるのも、どうやらワタクシだけの様子。
ほかの695ユーザーは問題ないのでしょうか。

解決したのは良いのですが、アウターとインナーの色が合わず見た目がイマイチなので、どうにかせねばなりませんね。
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2010年12月01日

LOOK 695その後

チェーンリングに相変わらず悩まされています。

チェーンラインが悪いので、FC-5750(シマノ105コンパクト用)の50Tと34Tを装着しました。
しかしよりチェーンラインが悪くなったらしく、アウター×ローにするとすぐインナーにチェーンが落ちてしまいます。

57系のアウターチェーンリングが外側にオフセットしているからのようです。
最初はGROWTACのクリート調整スペーサーを入れたのですが、何枚入れても全く足りず。

仕方がないのでワッシャーを調達し、さらに何回も足していき最終的には1.4_を3枚も入れました。
IMGP1603.jpg


これでようやく普通のチェーンラインが出来上がりました。
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しかし内側に入りすぎですね。現行のシマノのチェーンリングとは相性が悪いかもしれません。
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2010年11月11日

LOOK 695インプレ

695に乗ってきました。
展示会で試乗した時の好印象が今回もそのまま感じられました。

・剛性
全体的に硬いというわけではなく、必要なところにこれでもか!というくらいの剛性を感じます。
具体的にはステム(ヘッド回り)とクランク(BB回り)です。
あまりの剛性感に、ついついダンシングを多用してしまいます。
695に乗ると「今まで使っていたステムとクランクに不満はなかったけど、やはりそれなりにたわんでいたのだな」と思ってしまいます。
とにかく剛性の塊で、ペダルシャフトのたわみが気になってしまうくらいです。
ギヤを掛けたダンシングが心地よく、なかなか回転重視のペダリングができません。

・乗り心地
595から大きく変わった感じはありません。
突き上げも気になるレベルではないです。

・ハンドリング
595がXSサイズということもありますが、格段に695(Sサイズ)の方が良いです。
フォーク剛性の高さもあると思いますが、595の時に感じた小さいサイズ特有の変な癖も無く、狙ったラインでコーナリングできます。

・変速
今回52×36と歯数差が大きくなったからか、すこぶる調子が悪いです。
レースで使えるレベルではないので、何かしら対策したいと思います。

写真などは追って詳しくご紹介したいと思います。


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2010年11月09日

本日のLOOK 695B

店長のブログを見ると、ワタクシのLOOK純正チェーンリング52Tが入荷したとのこと。
来期は52×36でいこうと思います。
インナーは何でも良いですが、外側がクランクに食い込むアウターは5ピンの頭が収まる溝のない純正が良いようです。

これでパーツは揃ったので、明日にでも組めそうです。
明朝で595も乗り納めだと思うと少し寂しいですが、695も楽しみです。

posted by mikiya at 22:06| Comment(0) | TrackBack(0) | 商品