2012年04月22日

SIDI ERGO3 LIQUIGAS限定カラー

以前ご紹介したこのシューズ、予定通りですがようやく入荷してきました。

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早速クリートを付け替えました。
問題なければこちらを履こうと思います。

SIDIは高校生の時以来で久しぶりに履きますが、カラーが派手なのでオジサンは少し恥ずかしいです。

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2012年03月23日

KEEP ON KOVERS クリートカバー

巷で話題のクリートカバー。

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代理店が無く入手したい場合は個人輸入しかありませんでしたが、嗅覚鋭いフットワークの軽いゼータトレーディングさんが取り扱いを始め、当店にも入荷しました。

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早速装着です。
かなりフィット感が高いので普通に歩いたりする分には、外れたりすることは無さそうです。

帰り+ローラーに使っただけですが、
・歩く時にカチャカチャ音が無くうるさくない
・地面が濡れていても滑らない
・ローラー台に足を掛ける時滑らず乗りやすい
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と、なかなか良さそうです。

自分の場合、あまり歩かないのでクリートの減りにくさはあまり重視していなかったのですが、使い始めてすぐに効果が実感できました。
シューズカバーを着けていても干渉しないのも良いですね。
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2012年03月16日

RIDLEY NOAH FAST試乗車

遅れていましたがようやく入荷してきました。

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市販カラーとは異なるおとなしめの配色です。

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早くこのインテグレーテッドブレーキ(フレーム一体型ブレーキ)を始め、「ヘリウムより時速40km/h 走行時で20wattセーブできる」性能を味わってみたいです。

電動アルテグラで組み上げる予定です。
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試乗の準備ができ次第お知らせします。
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2012年03月01日

GDR 245 ROAD BAR

ハンドルはDEDAのZERO100をつけているのですが、下ハンドルを持ったときに近すぎて寸詰まる感があり、しっくりくる握り場所がありません。
もう少し深曲がりの方が良いなと思って探していました。

そこへ現れたのが、GDRの試乗車に取り付けられていた245 ROAD BARです。
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まず剛性は充分すぎるくらいです。
「極限までしなりを少なくしたスプリンター向けハンドル。」
の謳い文句に偽りはありません。

ドロップ、リーチとも丁度良い感じ。
ドロップ:135(128)mm
リーチ85(75)mm
カッコ内はZERO100。
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ZERO100に比べて一回り深めです。

下ハンドルのどの位置でも手首の角度が不自然になることなく、違和感なく手のひら全体で握れます。
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肩が前方にオフセットしているので、下ハンドル持っても腕と干渉しません。

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まさに求めていた形状です。

また、カーボンハンドルの場合、芯〜芯380mmは設定が無い場合が多いですが、このモデルは380/400/420と3種類しっかりとあるのも良いですね。

CYCLECUBE価格:28,050円
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2012年02月27日

look 695 電動ケーブル内装化

メカ様にお願いし、電動用ケーブルを内装化してもらいました。

当然ですが、外装時にケーブルが這っていた箇所がスッキリです。
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バッテリーはチェーンステー下に。

見た目が良くなるのはもちろんですが、クルマのキャリアに乗せた時にケーブルがフレームから剥れる事が無くなります。

工賃はこれから請求が来るので戦々恐々としていますが、60回払いを予定しています。
ちなみに失敗してフレームが使えなくなっても、責任は問えない契約です。
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2012年02月24日

HONEY STINGER(ハニースティンガー)取り扱い始めました


お菓子と見(味?)間違う美味しさで評判のハニースティンガーの取り扱いを始めました。

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《入荷情報》HONEY STINGER(ハニースティンガー)

存在は知っていたのですが、初めて食べたのは去年のジャパンカップ。
レース前スタート地点に並んでいたら、急に空腹感を覚え隣に並んでいた東工大ナカムラ選手(小さい方)からジェルを奪いました。

まさにハチミツの味で、一瞬「うわ〜、甘そう」と思ったのですが、意外に程よい甘さで残る感じは有りませんでした。
気になる腹持ちも良く、2時間走り切れました。

他のグミやワッフルも今回試しましたが、いずれも食べやすく美味しいです。
同じ種類を6つお買い上げで10%OFFになりますので、この機会に各味ぜひお試し下さい。
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2012年02月22日

GDR試乗車有ります

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METEOR speed 53cm(水平換算トップチューブ長:53cm)
METEOR launch 53cm(水平換算トップチューブ長:53cm)
ZANIAH 53cm(水平換算トップチューブ長:53cm)

写真には店長のバイクが紛れていますね。
ニューモデルのZANIAHもあります。

終了時期は未定ですが、お早めにどうぞ〜。
試乗にあたっての詳細はこちらをご覧下さい。
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2012年02月13日

MULLER

新たに取り扱いを始めました。
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金属系の素材を用いつつも懐古的にならず、また奇をてらうこともなく現代的にアレンジしたデザインのフレームです。
クロモリの他にチタンやステンレスのモデルもあります。
http://www.mullerjapan.com/

お手頃で珍しいクロモリを探している人にピッタリですね。

フルオーダーもできるようなので、ステンレスのモデルにカンパ電動仕様なんて最高ですね。
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2012年01月13日

COLUMBIA CU9457バックカントリーライドネックゲイター

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かなり薄手のネックウオーマーです。

このomni-heat素材のインナー、AE6944ベースレイヤーミッドウェイが非常に良かったので、ネックウオーマーも試してみました。

片側にアルミニウムをドットパターン状に施したプリントがされています。
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薄手なのに暖かく、意外に防風性もあります。
ややルーズフィットですが、口元まで上げて使ってもずり落ちる感じはありません。
上部には呼吸しやすいように穴が開いています。

あまりネックウオーマーを装着している感じを意識させずに暖かい。
オススメの一品です。

CYCLECUBE価格:2,460円
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2011年12月26日

COLUMBIA AE6944ベースレイヤーA

以前ご紹介したインナーウエアですが、最近よく着ています。
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一番下にdryのメッシュを着て、その上にこれを重ねると着心地良く暖かいです。
ミドルレイヤーとして着るのが一番効果を発揮すると思います。
dryのサラサラ感に加え、保温性がかなり高まります。

そして何より良いのが薄手なこと。
重ね着すればするほど、モコモコ着ぶくれして動きにくくなりますが、これはフィット感も良いので重ね着感がありません。

体が暖まると中に少しこもるような感じはありますが、他のインナーと同じレベルだと思います。
また汗をかいた時のヒンヤリ感も、下にdryを着ていればあまり気になりません。

身にしみる寒さが続くこの季節にオススメの一品です。
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2011年12月16日

astavita SPORT

最近入荷したサプリメントです。

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営業の方が来訪し、一通り説明を受けても?マークが頭の上に点いたままで効果がよく分かりませんでした。
「アスタキサンチン」という聞いたことの無い成分だったですが、活性酸素を抑える働きがあるということで最近化粧品などでも使用され話題のものなんですね。

スポーツに関しては
・筋肉持久力工場作用
・血中乳酸上昇抑制作用
があるとのこと。

試験してみると、有酸素運動、無酸素運動ともに有効でパフォーマンスが向上が確認されているそうです。

あまり理解をしていない顔をしていたためか、サンプルを頂きました。
毎食後一粒ずつ飲み続けて、2週間くらい様子を見るというもの。

日常生活で分かる効果としては、目覚めが良くなると説明されました。

たまに飲み忘れつつ2週間飲み続けましたが、効果が分かりません。

ただ、ちょうど試した時期が
・ちょうどシーズンオフになり練習量が減った
・気温が下がり朝起きにくくなった
ということがあったのかなと思い、1週間空けてまた2週間飲んでみました。

今度は効果が感じられました。
さらに寒くなっているのに朝起きるのが楽、練習しても疲れにくいという点です。
日常生活でも体調が良い感じもします。
ただし、これは「すごく」ではなく「ちょっと」「なんとなく」レベルです。

自分だけでは不安だったので、妻とメカ様にもためしてもらいましたが、二人とも同じような意見でした。
店長はサンプルを渡しましたが飲んでくれませんでした。

商品も入荷したので、しばらく飲み続けてみたいと思います。
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2011年11月30日

ERGO3 LIQUIGASチームレプリカ

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限定のLIQUIGASカラー。かっくぅいいです。
SPEEDPLAY用の4つ穴ソールもあるようなので、来シーズンはこのシューズを使おうと思います。
でもデリバリーが来年の4月頃。
ちょっと先ですね。

予約限定特別価格で絶賛予約受付中です。

※大人の事情で写真をぼやかしています。

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2011年11月25日

LOOK 695SRとノーマル

SR(スーパーリジッド)とノーマル、同じ695ながら剛性が異なる2つのモデルですが、それぞれそれなりに乗りました。
レースではほとんどノーマルを使いました。

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カタログ上では
SRはフレーム本体の剛性を15%向上させたリアルレーシングモデルで、競技者やシリアスサイクリスト、ピュアクライマーに最適です。
ノーマルはロングライドからホビーレースと、より広いサイクリストをカバーします。」
と記載されているように、比べてみるとそれなりに違います。

ダンシングするまでもなく、シッティングでもその違いは分かります。

下死点まで踏み込んだとき、SRは底突きしたように跳ね返される感じがします。
硬いクランクと相まって、たわむ感じがありません。
その分駆けたときの反応性の良さは最高です。

それに対しノーマルは、下死点で良い具合にしなり引き脚へと移行していけます。

実際練習で使うと、何回も負荷をかけるインターバルトレーニングの時にはノーマルの方が良いです。

SRの場合、
1回目:とても気持ちよくもがけます。
2回目:ちょっと硬さがキツイかな、、、。
3回目以降:かなり脚にきます。

ノーマルに比べ早く脚にくるし、その後の誤魔化しが効きません。

西湖のレースの様に最後スプリント勝負だけもがく場合にSRは最適でしょうが、何回も駆ける必要のある通常のレースでは自分にとってちょっと硬すぎる感じがします。
とにかく硬いフレームが好き!、反応性重視!という方にはSR、それ以外の方にはノーマルがオススメです。
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2011年11月18日

COLUMBIA AE6944ベースレイヤー

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気になっていた商品が入荷したので早速使ってみました。

このインナー、表から見ると普通のインナーです。
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Sサイズを着ていますが、タイトフィットです。特に二の腕の所はピッチリしています。

裏返すとアルミニウムがドットパターン状にプリントされています。
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なにやら効果がありそうです。

着てみると、まず運動前は普通。
DRYやCRAFTで感じられる「着るだけで暖かい」感じはありません。

走り出して体が暖まってくると、熱がインナーに閉じ込められている感じがしてきます。
防風素材ではないので、風は普通に通します。

今朝は気温12℃、アウターは裏起毛の長袖ジャージで試しました。
前回はアウターが防風素材で試しましたが、もっと熱がこもる感じはありました。
アウターの素材に依存するところもありますが、効果は十分感じられます。
こもる感じも不快ではありません。

ただし、汗をかくと体に引っ付く感じがするので、一番下には夏用のインナーを着て方が快適だと思います。
今までに無いアイディアの商品ですね。

CYCLECUBE価格:5,670円

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2011年11月16日

PRIMAFORCE BCAA

こっそりと入荷している大容量のBCAA。
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なんと500gも入っています。
もちろん、その分お得です。

1回分4gとすると、約45円です。
他社の小分けのものが200円前後することを考えるとかなりお得ですね。

負荷が高い練習をする時は、練習中、練習後に摂っています。
レースの時もレース前/中/後と摂ります。
走っているときは他のドリンクに混ぜています。

苦い味で最初は飲みにくいですが、慣れれば問題ありません。
賞味期限も1年半くらいあるので、ヘビーユーザーでなくともおススメです。
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2011年10月08日

MICHELIN PRO4サービスクルス

ちょうど交換時期だったので、早速つけてみました。
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明日本格的に使ってみます。
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2011年09月02日

2012 LOOK 695

色々なサイトで来年モデルが垣間見えますが、LOOK本国でもすこーし発表がありました。

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これはアメリカカラーでしょうか。
ん、右下のカラーは何か妙ですね。

よく見てみると、、、
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日の丸っぽいです。
画像のアドレスも「japan-reflet.jpg」なので、日の丸をモチーフにしているんでしょうね。

他のカラーもOnly a few daysで見られるらしいので、楽しみに待ちましょう。
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2011年08月15日

ARUNDEL Mandibleカーボンボトルケージ

新車にはARUNDEL Mandibleカーボンボトルケージを付けました。

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ちょっとお高いですが、メカ様が使用しているのを見てデザインも良く、ボトルの抜き差しもそこそこ固そうだったのでこれにしました。

抜き差しはもう少し柔らかくても良いかなと思いますが、ある程度固くないと差し込むときに入っているのか分からないので許容範囲です。
ただし、入り口の受けが広がっていないので、意外に狭く斜め方向からは少し入れにくいです。
最初だけで慣れの範疇だと思いますが。


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2011年08月05日

スギノ PE110Sチェーリング 52×36T

スギノのOX801D Compact Plus+用のチェーリングPE110Sをつけました。

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52×36Tで使用しています。
シマノ純正の50×34Tほどではないですが、それほど問題なく変速しています。

LOOK純正のアウターの歯の形状も全部同じですが、こちらは、シマノと同じく一つずつ異なっています。
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何となく、それだけでも変速性能が良いように思えてしまいます。

クランクとチェーンリングの間にスペーサーは使用していませんが、アウター×ローも異音はするものの、チェーンが落ちることはないです。

しかし、34Tに慣れると36Tでも重く感じてしまいます。

明日はレースのため、ワタクシはお休みさせていただきます。
もちろんお店は営業しています。
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2011年07月05日

IRC FormulaPROチューブレスライト 

チューブレスタイヤは300g前後が相場で決して軽くはなかったのですが、この新製品はカタログ重量240g。
まずは量ってみましょう。

FORMULA PRO TUBELESS LIGHT 2.jpg
おお、カタログ通りです。
他のチューブレスタイヤより明らかに軽く、持って軽さが分かります。

「タイヤのトレッド面の肉厚は従来品と同じ、つまり、必要な部分はまったく削っていない」
とのことで、サイドが薄くなったように見受けられます。

早速使ってみたいですが、軽量パーツには目がないメカ様が飛びつくでしょうから、そのおこぼれに預かることにします。
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